Mudel SYM-500
Laboratooriumi pallivabrik 5 kg mahutavus
Laboratoorse kuulivabr on peamiselt mõeldud pigmentide ja tsemendi lihvimiseks. Materjal jahvatatakse konkreetsel perioodil konkreetsel kiirusel, kasutades konkreetset kogust jahvatavat teraspalli.
Testide toetamiseks pakutavate kuulide suurusvahemik on alla 7 mm. Kuuli suurus varieerub vastavalt testide nõudele ja vastas standardile. Labori kuuliveski maht varieerub ka vastavalt rakendusele ja ulatub 5 kg.
Seadmed on varustatud loenduriga revolutsioonide arvu registreerimiseks.
Lisaks tsemenditööstusele kasutatakse seda ka värvi-, plasti-, graniidi- ja plaatide tööstuses.
Laboratoorse kuuli veski on mõeldud peamiselt pigmentide ja tsemendi lihvimiseks. Materjal jahvatatakse konkreetsel kiirusel, kasutades konkreetse perioodi jaoks konkreetset kogust lihvimisvahendeid (teraspallid). Seadmeid kasutatakse laboris maapealse tsemendiproovide valmistamiseks. Lisaks tsemenditööstusele kasutatakse seda ka värvi-, plasti-, graniidi- ja plaatide tööstuses. Seadmed on revolutsioonide registreerimiseks varustatud revolutsiooniloenduriga.
Laboratoorse kuuli veski on mõeldud peamiselt pigmentide ja tsemendi lihvimiseks. Materjal jahvatatakse konkreetsel perioodil konkreetsel kiirusel, kasutades täpset kogust jahvatavat terasest kuuli. Testide abistamiseks pakutavate kuulide suurusvahemik on alla 7 mm. Kuuli suurus erineb testide nõudest ja vastas standardist. Laboratoorse kuuli veski maht erineb ka vastavalt rakendusele ja vahemikule 5 kg.
Seadmeid pakutakse loenduriga revolutsioonide arvu registreerimiseks. Lisaks tsemenditööstusele kasutatakse seda ka värvi-, graniidi-, plasti- ja plaatide tööstuses.
Pakutavad laboratoorsed palliveskid on primaarsed pigmentide lihvimiseks. Materjal jahvatatakse konkreetsel kiirusel, kasutades konkreetset perioodi konkreetset lihvimisvahendit (teraspallid). Seadmeid kasutatakse laboris maapealse tsemendiproovide valmistamiseks. Lisaks tsemenditööstusele kasutatakse seda ka värvi-, plasti-, graniidi- ja plaatide tööstuses. Varustusele on revolutsioonide salvestamiseks revolutsiooniloendur.
Kirjeldus
Seda kuulveski kasutatakse laboris tsemendklupri lihvimiseks, see on tsemendivabriku asendamatu varustus, et testida tsemendklõpsuri füüsilist tugevust ja keemilisi omadusi, seda saab kasutada ka muude materjalide lihvimiseks. Sellel on kompaktne struktuur, lihtne hooldus, lihtne töö, usaldusväärne töötulemused, hea pitser, madal müra, see võib automaatselt peatuda.
Struktuur
Jahvatusmasin koosneb varjestuskattest, lihvimisest tünnist, tugipõhist, juhtkapist.
1. varjestuskate: valmistatud raudplaadist, mis koosnes ülemisest ja alumisest kambrist, uks on kambris, lihvimis uks on demonstitav, allosas on punkrit jahvatatud materjali vastuvõtmiseks, võlli suletakse vildist tihend, et kaitsta tolmu ringi lennates.
2. jahvatusriba: see koosneb valmistatud tünnist, näotplaadist, stripparplaadist, laagrist, laagripõhist, haakeseerimisest, käigu redutseerivast mootorist
3. Soovitav iste: see on konstruktsioonikomponent, mis koosneb u-baarist jahvatusriba ja katte toetamiseks. Masina kinnitamiseks on reserveeritud 6 φ28 vundamendipoltiauku.
Tehnilised spetsifikatsioonid
Sym-500x500 tsemendi testvesk. Testveskil on kompaktstruktuuri omadused, mugav töö, lihtne hooldus, usaldusväärne jõudlus, hea tolmukindel ja helikindla efekti ning automaatne peatus, mida juhib taimer.Tehnilised parameetrid: 1. Sisemise läbimõõt ja lihvimissilinder: ф500 x 500mm. Jahvatusvõime laadimisvõime: 100 kg4. Ühekordne materjali sisend: 5kg5. Jahvatusmaterjali detailsus: <7mm6. Jahvatusaeg: ~ 30min7. Mootori võimsus: 1,5kW8. Toiteallika pinge: 380V9. Toiteallikas: 50Hz
Valikulised lisaseadmed
Kuuli koguse lihvimine
Teraspall 60 kg: φ40mm, 40 tk; φ50mm, 33 tk; φ60mm, 22 tk; φ70mm, 8tk;
Sepistamine 40 kg: φ25mm*35mm
Tsemendi katseveski töö
Kaaluge jahvatada klinker, kips või muud materjalid.
Enne veskile sisenemist purustatakse materjalid, et materjalide osakeste suurus oleks alla 7 mm.
Eemaldage veskis olevad ülejäänud materjalid ja valage purustatud materjalid.
Sulgege lihvimis uks tihedalt, pingutage survemutter, olge ettevaatlik, et mitte lihvimis uks viltu ja lekitada, ning sulgege siis katteuks.
Reguleerige lihvimisaega vastavalt lihvimisvajadustele ja seda ei saa töö ajal reguleerida.
Alustage lihvimist. Kui see on vajalik jahvatamise ajal materjali peenust või konkreetset pindalat kontrollida, tuleb see peatada 2–3 minutit ning jahvatuks avatakse proovivõtmiseks pärast pulbri settimist.
Kui lihvimis uks ei ole korpuseuksega joondatud, saab sörgilülitit reguleerida. Kui lihvimine jõuab määratud ajani, peaks veski automaatselt peatuma.
Pärast peatumist vahetage ruudustiku ava ja käivitage veski, et materjali visata, kuni see on puhas. Oodake umbes 5 minutit, et punkrit välja tõmmata ja maapealseid materjale välja võtta.
Kui lihvimismaterjalid koos erinõuetega, tuleks 5 minutiks lihvimistrumlisse panna kuiv räbu või liiv, et puhastada enne lihvimist teraspallidele kleepunud materjalid.
Märkused:
1. Puhastage tolm sageli veski välispinnal ja korpuse sisepinnal.
2. Kontrollige kõiki kinnitusdetailide osi igal ajal, kui need on lahti, tuleks neid õigel ajal pingutada.
3. Kontrollige regulaarselt määrdesüsteemi, vahetage reduktori määrdeõli (nr 40 õli) iga kolme kuu tagant ja asendage laagri määrdemäär (kaltsiumil põhinev või kaltsiumi-naatriumis põhinev määr) iga kuue kuu tagant.
4. Operatsiooni ajal peaksite alati tähelepanu pöörama sellele, kas on ebanormaalne müra, löögiheli, kas käikude redutseerija mootor, laagri temperatuuri tõus on liiga kõrge, suits, lõhn jne, kui neid on, peaksite kohe toiteallikaks katkestama, põhjuse leidma ja rikke eemaldama. Operatsiooni jätkamiseks.
5. Kontrollige sageli tihendusriidet ja lihvimisukse katte tihendusrõngast 4, kui need on kahjustatud, tuleks need õigel ajal välja vahetada.
6. Juhtkasti tuleks hoida kuivana ja toitekontakti tuleks sageli kontrollida ning maandamine peaks olema usaldusväärne.
Installimis- ja silumismeetod
Pärast katseveski lahti pakkimist pühkige kogu masina pind puhtaks ja kontrollige hoolikalt, kas käigu reduktori mootor, veski, korpus, kanderiik jne on transpordi ajal kahjustatud ja kas kinnitusdetailid on lahti või mitte, tuleks neid pingutada. Seejärel tuleks tross siduda istme külge, mitte korpuse, võlli või mootori külge, et mitte osi kahjustada.
Paigaldamisel puhastage kõigepealt õline mustus tugi alusel ja tsemendi vundamendi pind peaks olema tasane. Pärast tugi stabiilset paigutamist kinnitage see ankrupoltidega (teraspadjad on lubatud tasandamiseks).
Enne katsekäiku kontrollige veski ja katet. Kui kokkupõrge toimub, reguleerige seda nii, et see ei puudutaks; Kontrollige, kas jahvatu ukse kate on tihedalt suletud ja mitte lahti; Kontrollige laagri istme ja käigukasti määrimist. Kui määrimisõli pole, tuleks see täita õliakna indikaatorjoonel.
Pöörake veski käsitsi rohkem kui ühe nädala jooksul, et kontrollida, kas veskil on kokkupõrked, paindumatus ja muud ebanormaalsed tingimused.
Testimasinal toide, veski peaks jooksma päripäeva (seisma katseveski esiküljel ja vaadake vasakult paremale). Pärast alustamist, kui leitakse, et jooksusuund on nõuetega vastuolus, saate toiteallika lahti ühendada. Pärast mootori pöörlemist lülitage toiteallikas välja. Kõik kaks juhtme juhtmest on vahetatud ja seejärel taaskäivitatakse. Enne koormuse järk-järgult lisamist peaks katseveski olema heas laadimisolukorras.
Seotud tooted:
Postiaeg: 25. mai
