OEM-i kohandatud U-tüüpi küna kruvikonveiermasin

OEM-i kohandatud U-tüüpi küna kruvikonveiermasin

Kruvikonveier on masin, mis kasutab mootorit kruvi keeramiseks, et materjale transportimise eesmärgi saavutamiseks pöörata ja lükata.Seda saab transportida horisontaalselt, kaldu või vertikaalselt ning selle eeliseks on lihtne struktuur, väike ristlõikepindala, hea tihendus, mugav töö, lihtne hooldus ja mugav suletud transport.Transpordivormi järgi jagunevad tigukonveierid kahte tüüpi: võllidega tigukonveierid ja võllita tigukonveierid ning välimuselt jagunevad U-kujulisteks tigukonveieriteks ja torukujulisteks kruvikonveieriteks.Võlli tigukonveier sobib mitteviskoossete kuivpulbermaterjalide ja väikeste granuleeritud materjalide jaoks.(Näiteks: tsement, lendtuhk, lubi, teravili jne) ning võllita kruvikonveier sobib viskoossete ja kergesti takerduvate materjalide transportimiseks.(Näiteks: muda, biomass, prügi jne)

Kruvikonveieri tööpõhimõte seisneb selles, et pöörlev kruvitera surub materjali kruvikonveieri transportimiseks, nii et materjal ei pöörleks koos kruvikonveieri labaga. Jõuks on materjali kaal ja kruvikonveieri hõõrdetakistus. ümbris materjali külge.Kruvikonveieri pöörlevale võllile keevitatud spiraaltera, tera pinnatüübil on tahke pinna tüüp, rihma tüüpi pinnatüüp, tera pinna tüüp ja muud tüübid vastavalt erinevatele transpordimaterjalidele.Kruvikonveieri kruvivõllil on materjali liikumissuuna otsas tõukelaager, mis annab materjaliga kruvile aksiaalse reaktsioonijõu.Kui masina pikkus on pikk, tuleks lisada vahepealne ripplaager.Kruvivõlli pöörlemisel saab materjal materjali raskusjõu ning selle ja soone korpuse seina vahelise hõõrdejõu tõttu tera tõuke all edasi liikuda ainult mööda konveieri soone põhja.See on sama, mis pöörleva kruvi translatsiooniline liikumine.Materjali peamine edasijõudmine tuleneb jõust, mille spiraalne tera pöörleb aksiaalsuunas, et liigutada materjali piki tera tangentsiaalset suunda üles ja edasi.Kruvivõlli soodsama pingeseisundi muutmiseks asetatakse ajam ja väljalaskeava üldjuhul konveieri samasse otsa ning etteandeava teise otsa sabale võimalikult lähedale.Pöörlev kruvitera surub materjali transportimiseks ning jõud, mis takistab materjali pöörlemist koos kruvikonveieri labaga, on materjali enda kaal ja kruvikonveieri korpuse hõõrdetakistus materjalile.Vastavalt erinevatele transpordimaterjalidele on olemas tahke pind, lindi pind, tera pind ja muud tüüpi tera pinna tüübid.Kruvikonveieri kruvivõllil on materjali liikumissuuna otsas tõukelaager, mis annab materjaliga kruvile aksiaalse reaktsioonijõu.Kui masina pikkus on pikk, tuleks lisada vahepealne ripplaager.

Kruvikonveieril on järgmised omadused:

1) Struktuur on suhteliselt lihtne ja hind on madal.2) Usaldusväärne töö, lihtne hooldus ja juhtimine.3) Kompaktne suurus, väike sektsiooni suurus ja väike jalajälg.Sadamates toimuvate lossimis- ja mahalaadimisoperatsioonide ajal on lihtne luukidesse ja vagunitesse siseneda ja väljuda.4) See võib teostada suletud transporti, mis soodustab kergesti lendavate, kuumade ja tugevalt lõhnavate materjalide transportimist, mis võib vähendada keskkonnareostust ja parandada sadamatöötajate töötingimusi.5) Lihtne peale- ja mahalaadimine.Horisontaalset kruvikonveierit saab laadida ja maha laadida mis tahes punktis selle transpordiliinil;vertikaalse kruvikonveieri konfiguratsioonil võib olla suurepärane tagasitõmbejõudlus võrreldes kruvi taaskasutamisseadmega.6) Seda saab transportida vastupidises suunas või üks konveier võib transportida materjale korraga kahes suunas, see tähendab keskele või keskusest eemale.7) Ühiku energiatarve on suur.8) Materjali on transpordiprotsessi ajal lihtne purustada ja kuluda, samuti on tõsine spiraaltera ja küna kulumine.

Struktuur:

(1) Kruvikonveieri spiraalsed labad on kolme tüüpi: tahke spiraalne tüüp, lintspiraalne tüüp ja laba spiraalne tüüp.Tahket spiraalset pinda nimetatakse s-meetodiks ja GX tüüpi spiraalne samm on 0,8 korda suurem kui laba läbimõõt.LS-tüüpi kruvikonveier sobib pulbriliste ja granuleeritud materjalide transportimiseks.Vöö spiraalset pinda tuntakse ka D-meetodina.Tera tüüpi spiraalset pinda kasutatakse harva ja seda kasutatakse peamiselt kõrge viskoossuse ja kokkusurutavusega materjalide edastamiseks.Transpordiprotsessi käigus viiakse sellised protsessid nagu segamine ja segamine lõpule üheaegselt ning spiraali samm on umbes 1,2 korda suurem kui spiraali laba läbimõõt.(2) Kruvikonveieri kruvilabadel on kaks pöörlemissuunda: vasak- ja paremkäeline.(3) Kruvikonveieritüüpide hulka kuuluvad horisontaalsed fikseeritud kruvikonveierid ja vertikaalsed kruvikonveierid.Horisontaalne fikseeritud kruvikonveier on kõige sagedamini kasutatav tüüp.Vertikaalset kruvikonveierit kasutatakse materjalide tõstmiseks lühikese vahemaa tagant.Transpordikõrgus ei ole üldjuhul suurem kui 8 m.Kruvi tera on tahke pinnatüüp.Sellel peab olema horisontaalne kruvi etteanne, et tagada vajalik etteanderõhk.(4) LS- ja GX-kruvikonveierite materjali väljalaskeots peaks olema varustatud 1/2-1 pöördega, et vältida pulbri otsa ummistumist.(5) Kruvikonveier koosneb kolmest osast: kruvikorpusest, sisse- ja väljalaskeavast ning ajamiseadmest.Kruvimasina korpus koosneb pealaagrist, sabalaagrist, vedrustuslaagrist, kruvist, korpusest, katteplaadist ja alusest.Ajamiseade koosneb mootorist, reduktorist, sidurist ja alusest.

Kasutamine: kruvikonveiereid kasutatakse laialdaselt erinevates rahvamajanduse sektorites, nagu teraviljatööstus, ehitusmaterjalide tööstus, keemiatööstus, masinate tootmine, transport ja nii edasi.Tigukonveierit kasutatakse peamiselt erinevate pulbriliste, granuleeritud ja väikeplokkide materjalide transportimiseks., keemilised väetised ja muud kemikaalid, samuti kivisüsi, koks, maak ja muu puistlast.Kruvikonveier ei sobi kergesti riknevate, viskoossete, mahukate ja kergesti aglomeeritavate materjalide transportimiseks.Kruvikonveiereid saab peale puistematerjalide transportimise kasutada ka erinevate kaubatükkide transportimiseks.Kruvikonveier võib materjalide transportimisel lõpetada segamise, segamise, jahutamise ja muud toimingud.Sadamates kasutatakse kruvikonveiereid peamiselt veokite mahalaadimiseks, laevade lossimiseks ning puistematerjalide horisontaalseks ja vertikaalseks transportimiseks ladudes.Kruvi mahalaadijat, mis kasutab materjaliga vahetus kontaktis olevat horisontaalset kruvivõlli materjali kiht-kihi haaval mahalaadimiseks kelgu mõlemalt küljelt, on kodumaistes sadamates edukalt kasutatud juba aastaid.Horisontaalsest kruvikonveierist, vertikaalsest kruvikonveierist ja suhtelisest kruvitagastusseadmest koosnev kruvilaeva mahalaadimismasin on muutunud suhteliselt arenenud pidevaks laeva mahalaadimise mudeliks ning seda kasutatakse üha laiemalt kodumaistes ja välismaistes puistlasti terminalides.

Kruvikonveieri saab jagada järgmisteks osadeks:

1). U-tüüpi kruvikonveier (soonega tüüp).

2). Torukujuline kruvikonveier

3) võllita kruvikonveier

4). Paindlik ratastega kruvikonveier.

5). Vertikaalne kruvikonveier.

TEHNILISED ANDMED:

---

Eelmine: Labori vee destilleerimismasin

Järgmine: Termostaatiline labori vesivann labori jaoks

---